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单梁行车大车制动器在驱动电机尾部，其制动力矩大小由人为手动调整，因此两制动器的制动力矩大小存在差异是客观存在的。由于大车运行两驱动系统并联控制，大车的供断电控制均能一致，但两驱动机构的制动力矩大小存在差异，使得两驱动电机在正常断电后，行车出现歪斜现象，制动力矩小的滑行距离大。
二手行车回收结构内应力的影响主梁为焊接结构，焊接时局部加热导致金属膨胀收缩，产生残余应力，不恰当会产生较大的内应力，如一些主梁腹板未按拱的要求下焊，主梁的上拱读数是通过火焰加热变形或控制装配工艺等强制手段获。
二手行车回收主梁板波浪的影响，当腹板有较浪时，主梁受压后，腹板波浪由受拉向受压区过度，即腹板波浪在下盖板附近展平，下盖板附近波浪，从而使主梁失去稳定性，产生下挠。
二手行车回收租赁环境温度的影响，实践热加工车间的吊车比冷加工车间的吊车更容易产生下挠，下挠度更大，期中原因是加热工房受热的影响，注意温度升高，使主梁材料的屈服点降低，同时加速老化速度变形，其中一些变形严重时，会影响使用性能。
在二手设备回收的过程中，存在一定的风险和挑战。，设备的质量问题是一个重要的考量因素。有些二手设备经过长时间的使用，可能存在质量问题，需要进行修复和维护。另外，市场的竞争也是一个挑战，回收企业需要寻找更好的销售渠道和市场定位。
回收流程主要分为以下几个步骤：
1.现场勘察：了解二手设备的类型、规格、数量、使用时间等信息。
2.设备拆卸：分析设备的结构，采用科学的方法进行拆卸。
3.设备清理：对拆除后的设备进行清洗和柿子处理，避免对环境造成影响。
4.设备评估：通过的检测设备评估设备的价值与性能。
5.设备二次利用：将具有市场价值的设备进行维修和销售，不具备市场价值的设备则进行拆解回收。
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