关键词 |
核电桥梁伸缩缝,晋中桥梁伸缩缝,建筑桥梁伸缩缝,高铁桥梁伸缩缝 |
面向地区 |
产地 |
山东 |
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规格 |
各种规格 |
材质 |
Q345 |
品名 |
冷弯型钢 |
伸缩缝堵漏公司的施工有哪些方法
将伸缩缝里面泡沫.油膏或其它填充物清理干净至止水带. 将伸缩缝上口用电锤打成毛边后用清水将伸缩缝里清洗干净。用麻丝贴近填充伸缩缝5公分左右. 然后用水不漏将伸缩缝填满.在填伸缩缝过程中预埋注浆嘴。
一、开槽及抹面
堵漏效果与材料关系十分密切,材料为堵漏技术提供基本条件和起着保障作用,性能的,高品位的材料终要在使用技术中体现出来,无论什么材料它一定要与堵漏技术操作相匹配、相适应。因此,本工程防水、伸缩缝堵漏选用材料为:特配制和生产的快凝、膨胀的堵漏型高分子材料用于堵漏修补;选择漏水大的漏水点为中心向两边延伸,用冲击电锤或人工凿成V行槽,上口宽度为6-10㎝,深度为6-10㎝,V底部为裂缝处,V行行成后用管径为φ0.5-1软管(卡条)进行抹面抽空及埋设注浆孔。注浆孔间距80-150㎝,应确保注浆孔都半径叠合。
二、埋设注浆嘴:
注浆嘴用4-6分PV管或铸铁管,埋设在行槽内,清洗干净,用双快水泥或高标号水泥把注浆嘴稳固于行槽,埋深不小于2-4㎝。
三、封闭漏水部位
注浆嘴埋设后,除注浆嘴漏水外,其他凡有漏水现象或有可能漏水的部位(一定范围内)都要采取封闭措施,以免出现漏浆、跑浆现象。
四、试注
在漏水处封闭后注浆嘴埋设后并具有一定的强度时进行。试注时用颜色水代替浆液,以计算注浆量、注浆时间,为确定浆液配合比,注浆压力等提供参考。同时观察封堵情况和各孔连通情况,以注浆正常进行。
伸缩缝安装要求
1、要求施工单位将伸缩缝吊装就位,检查其中心线与梁缝中心线是否重合,其顶面与路面标高是否一致,及时进行调整。将预埋钢筋和伸缩缝锚固件焊接牢固,再横穿12或16水平钢筋。一定要立即拆除伸缩缝定位压板,錾去定位螺丝,并用角向砂轮磨去焊疤,补上油漆。用胶粘纸带或木板密封伸缩缝顶面缝口,在槽口部位即浇筑50号混凝土;用插入式振动棒,充分振捣密实。抹平混凝土过度段表面。用直尺检查伸缩缝顶面、过度段,应尽量与路面平顺。做好混凝土养生后方可通车。带有防撞墙,人行道结构的伸缩缝,参造上述安装工序作业。
2、安装前应检查伸缩缝是否有出厂合格证、使用说明书等,并约请监理、设计及有关人员对伸缩缝外观、几何精度进行检查验收,合格后方可使用。在桥梁上进行划线、切割:根据设计位置放出伸缩缝中线,并按设计尺寸从中线位置量测伸缩缝混凝土保护带边线,用混凝土切缝机按所画边线切割桥面沥青混凝土。为切边不受损坏,可分两次切割。次切缝距离保护带边线预留5cm,待浇筑混凝土前,再沿准确边线进行第二次切割。切缝要求顺直、准确,切割时注意不要破坏桥面防水层,将防水层卷起予以保护。
3、一定要及时进行桥面的清理、填塞间隙:人工配合空压机切割范围内的沥青混凝土,并凿除松散混凝土,同时将缝内的杂物清理干净。缝宽一定要满足设计宽度要求,清理后用苯板将伸缩缝堵严。恢复预埋锚筋,预留钢筋数量要与设计图纸相符,若不相符要及时补焊。用空压机再次清理。为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板,可在泡沫板两侧用钢板或铁皮覆盖保护。
4、当要安装的伸缩缝就位用吊车吊运时,应检查好吊车的吊钩,防钩,吊装时应严格按照厂家预留的吊位进行吊装,并按照设计图纸绑轧钢筋。在固定过程中采用拉线的方法控制伸缩装置的中线和直顺度,用长度大于3m具有足够刚度的工字钢或铝合金钢搭放在伸缩缝两侧来控制高程。工字钢沿垂直伸缩缝的方向以1m间距放置,并与缝两侧路面压紧,用木楔将伸缩缝型钢垫平,然后用3m直尺配合自制小门架逐段调平,调平过程中应采用钢楔。伸缩缝就位后,应调整伸缩缝的中线及标高,标高根据缝两侧5m范围内的实测路面标高确定。
伸缩缝是什么?为什么那么多人使用?
如果对于建筑行业并不是特别了解的人,可能对于伸缩缝并不是特别了解,伸缩缝虽然是一个历史悠久的词语,但是它却是在近期才流行起来的一个词语,而伸缩缝的用途特别广泛,也正是因为用途广泛,现在市面上的伸缩缝才会有很多的消费者使用。
一,伸缩缝是什么?
其实伸缩缝的含义特别简单,就是现在很多建筑材料会因此“热胀冷缩”这个原理而产生特别多的后果,比如在两个建筑材料之间,往往会因为温度的变化而出现或大或小的缝隙,而这些缝隙是能让房屋的使用寿命变短,甚至还会变得特别不安全,而伸缩缝为了防止这些缝隙产生而研发出来的一个产品。
二,为什么那么多人使用?
现在使用伸缩缝的人有特别多,因为如果能正确的使用伸缩缝的话,是能很好的增加建筑的使用寿命,在大程度上节省消费者的成本,我们认为伸缩缝是一个非常不错的因素。
爱力科建材科技主营产品:路桥伸缩缝修补料,水泥基快速修补料,地面薄层修补料,高强地面修补料,地面起砂处理剂,金刚砂耐磨硬化剂,有机环氧树脂磨石地坪,无机磨石地坪,聚合物加固砂浆,环氧修补砂浆,粘结剂,胶泥,高强无收缩灌浆料,水下不分散灌浆料,超细高流动灌浆料,孔道压浆料/压浆剂,环氧树脂灌浆料,钢筋套筒灌浆料,水泥基自流平,面层型水泥基自流平,彩色水泥基自流平,不发火砂浆,钢筋阻锈剂,混凝土表面增强剂,混凝土密封固化剂,外墙保温解决方案,防水堵漏系统解决方案,模块化建筑辅料等新型建材。
爱力科产品可广泛应用于家装、工装、公路、桥梁、机场、加油站、粮库、古建筑、游乐场、冷库、堤坝、五金、电子业、电器、制造业、造纸印刷、办公场所、食品、生物、计算机房、学校、宾馆、、石油工业、设备基础、各类工厂、电厂、核电、火电、风电、水电、机加工、冶炼等场景。公司旗下还拥有的工程施工队伍,主要承接设计施工、路桥加固、危房改造、地坪工程等业务,提供的系统解决方案,为客户营造一个洁净、亮丽的居住、生产、使用及工作环境。
企业文化:质量、诚信、服务、共赢是我们所有经营活动所遵循的原则。
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企业使命:爱力科建材科技积极探寻广大客户的切实需求,做好产品与服务,与广大客户共建美好家园。
桥梁伸缩缝的修复方法
伸缩缝是桥梁结构的重要构件之一,桥梁伸缩缝的作用在于调节由温度变化、车辆荷载环境特征和建筑物理性能所引起的上部结构之间位移。一般来说,伸缩缝应具有较好耐久性、行驶舒适性、良好防水性、施工方便、维修简单性。
近几年,随着交通量的日益增长,桥梁伸缩缝又大多暴露在大自然中,受到各种自然环境的影响,经常会发生各种不同程度的损坏。桥面伸缩缝的损坏,影响了桥梁的正常使用,因此不得不对伸缩缝进行维修。
桥梁伸缩缝修复步骤:
1、清理:对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位,用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除,将周围的板体基面松散物清除,并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
2、基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
3、界面处理:在基面上均匀涂刷一层爱力科牌新旧界面焊接剂。
4、支模:对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板,可利用周围板边作为模板;对于待使用爱力科牌伸缩缝修补料修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模,并采取防漏浆措施。
爱力科牌公路桥梁伸缩缝快速修补料是由特种胶凝材料、膨胀材料、外加剂和非金属矿物骨料组成的特种工程材料,具有高流动性、无收缩、早强、高强、防锈蚀、抗冻融、耐久等特征。
无需动用大型的机械,节约工程成本等优点,特别是在在桥梁伸缩缝的抢修施工中现场较难控制,此材料满足空间时间的简易性,凝结速度等施工技术条件,制成的混凝土应符合强度、耐久性等质量要求。
桥梁伸缩缝破损维修
病害诊断
1;病害描述
混凝土破损及钢筋锈蚀:混凝土出现脱落、掉块、破碎、剥落、疏松等各种形式的破损,其直接危害就是严重威胁行车安全,影响行车舒适度。
结构钢筋暴露、锈蚀,直接危害是降低了结构承载力,锈胀导致保护层开裂、脱落,丧失对钢筋的保护功能,从而加速钢筋锈蚀,形成恶性循环。
2;病害原因:
公路桥梁伸缩缝装置长期暴露在大气中,直接承受车辆车轮荷载的反复冲击,是桥梁结构易遭到破坏而又较难以修补的部位。伸缩缝部位的破坏原因大体有以下几个:
荷载原因:实际运营车辆轴载远大于设计轴载,加之交通流量,车辆的冲击作用也明显变大,造成破坏。
3;设计原因:桥梁伸缩缝顶层钢板厚度不足而造成剪切破坏。防水、排水设施不完善,由于漏水,溢水,锚固件受腐蚀,梁端和支座侵蚀严重,成为破坏的原因之一。
爱力科牌桥梁伸缩缝修补料,是以无机胶凝材料为基础结合剂,高强度材料(石英砂)作为主骨料,辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好,快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀;、无害、化、对水质及周围环境,自密性好、阻锈等特点。