北京交流充电桩售价,14KW交流双枪立柜式充电桩

对于拥有车库的新能源汽车车主来说，使用充电桩，相比随车充电枪，是具有更高的充电功率。在使用时，将充电枪从充电桩上取出即可使用，使用体验更好。充电头网汇总了拆解过的三款充电桩，这三款充电桩输出功率均为7kW，并且支持充电输出控制，包括刷卡以及扫码等操作。

常见的充电桩充电故障有以下几种：
1.充电速度慢或无法充电：可能是电源线路故障，需要检查电源线路和电缆连接是否正常。
2.CP错误：可能是CP信号传输出现异常，需要检查充电插头和插座是否有外部物体影响，以及电扇是否正常。
3.过温保护：充电器本身也有保护措施，当温度过高时会自动停止充电，需要等待一段时间后重新启动充电。
4.电动车电池故障：如果是电动车自身的电池故障，建议联系的售后服务进行维修或更换。
5.充电桩跳闸：跳闸导致充电器无法充电可能是充电器内部短路，需要检查交流电压和CP线、充电器连接是否正常，或者更换充电器进行故障排除。
6.充电无电压：检查充电线插头有无接触不良、断线或主板输出保险丝有无断开。 维护充电桩的关键是定期检查和维护充电设备和电源线路，确保电源稳定，同时遵循充电设备使用说明书和安全规范，以保障充电过程的稳定性和安全性。

充电桩（栓）能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩（栓）的效率和实用性，今后将陆续增加一桩（栓）多充和为电动自行车充电的功能。

电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前为关心的一个方面之一。实现对动力电池快速、、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则，另外，还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。

充电桩 作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：
（1） 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。
（2） 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。
（3） 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。
（4） 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。
（5） 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

交流充电桩（栓）技术要求
1、环境条件要求
① 工作环境温度：-20℃～+50℃； ② 相对湿度：5%～95%； ③海拔高度：≤1000m； ④ 安装地点：户外； ⑤抗震能力：地面水平加速度 0.3g； 地面垂直加速度 0.15g； 设备应能承受同时作用持续三个正弦波，并且安全系数应大于1.67；
2、结构要求
① 交流充电桩（栓）壳体应坚固； ② 结构上须防止手轻易触及露电部分； ③交流充电桩（栓）应选用厚度1.0以上钢组合结构，表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。充电桩（栓）应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能； ④ 充电桩（栓）应有足够的支撑强度，应提供必要设施，以能够正确起吊、运输、存放和安装设备，且应提供地脚螺栓孔； ⑤ 桩（栓）体底部应固定安装在地面不小于200mm的基座上。基座面积不应大于500mm×500mm； ⑥ 桩（栓）体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、的材质； ⑦ 非绝缘材料外壳应可靠接地；