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车用尿素溶液特点: 合格的尿素溶液为NOX以32.5%的超纯度尿素及纯水合成,适用于所有欧IV、欧V排放的柴油发动机SCR系统。 车用尿素溶液通过与NOX产品选择性催化还原反应,将其转化成氮气、氧气、水,从而减低氮氧化合物的排放;100L柴油需要消耗4L车用尿素溶液。
车用尿素设备尿素罐液位应添加尿素溶液至(冬天温度低时,可加注90%),当尿素溶液消耗到20%时,需要添加尿素溶液;并且需要每天都检查尿素液位、检查有无尿素液的泄漏,不要过多,不要过少(不低于18%)。
车用尿素,也称为尿素溶液或尿素水溶液,是一种用于柴油车尾气处理系统中的液体。它是由尿素和水混合而成的,一般浓度为32.5%。 车用尿素主要用于选择性催化还原(SCR)系统,用于减少柴油车尾气中的氮氧化物(NOx)排放。在SCR系统中,车用尿素被喷入尾气管道中,在催化剂的作用下与尾气中的NOx发生化学反应,将其转化为无害的氮气和水蒸气。这种技术可以显著降低柴油车的氮氧化物排放,符合环保要求。 使用车用尿素需要安装一个尿素箱和喷射系统。尿素箱一般位于车辆后部,容量通常为10-20升。喷射系统会根据尾气中的NOx浓度和车速等参数自动控制尿素的喷射量,确保SCR系统的正常运行。 车用尿素的优点是能有效降低柴油车的氮氧化物排放,减少对环境的污染。同时,使用车用尿素也可以提高柴油发动机的燃烧效率,降低燃油消耗。不过,车用尿素也有一些缺点,如需要定期补充尿素,增加了车辆的运营成本,以及尿素在低温环境下可能结晶等。 总的来说,车用尿素是一种用于柴油车尾气处理的液体,可以有效降低氮氧化物排放,符合环保要求。它在柴油车领域得到广泛应用,并逐渐成为一种标准配置。
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