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HD465-7配件569-61-88760

更新时间:2024-11-28 10:22:33 编号:122g0m3ucfd6f7
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孙成胜

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HD465-7配件569-61-88760

关键词
HD465配件-1
面向地区
品牌
KOMATSU/小松
额定功率
250

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对于在斗轴这块,在现实工作中在乎的人太少了。原因:就算坏了,换新的也花不了多少钱,不愿意动手能对付就对付,二千小时到三千小时换斗轴,内套的大有人在。但是随着内套磨大,斗轴磨细,干活的时候挖斗就和小和尚摇头一样,摇摇晃晃,摩擦和碰撞各种刺耳的声音,听的难受,干活看着闹心,摇摇晃晃的,揪心。
今天就为大家介绍一款用面粉袋自制斗轴防尘圈,,防沙土的效果明显,绑扎起来简单,轴套的黄油不会被沙土磨损,打起黄油也轻松,不会堵黄油眼,偶尔一两次不打黄油也没事,有益无害,多多少少还是起作用的。不仅实用,而且效果,值得推荐。
装之前准备好的老虎钳上场,先把铁丝剪好,剪的时候长出去几公分,剪短可就报废了,所以能长不短,装的时候用力把面粉袋拽紧,越紧越好,袋口的方向一定要向铲斗油缸那面。
原因:如果袋口反了,时间长了,尘土会钻到里面去,影响实用效果,所以注意袋口的方向,切记。
道铁丝先把边绑扎起来,绑的时候看看下面是否脱落,铁丝拧紧,铁丝松了,里面的面粉袋也会松了,松了就不起作用了,关键就是道铁丝拧紧,成败在此一举。

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大家在对挖掘机做日常保养时,关注的可能就是液压油和机油了,这也无可厚非,因为液压油和机油的缺少或是变质对挖掘的影响是致命的,轻则使发动机拉缸、大泵过早磨损,重则使发动机和大泵报废。那么,齿轮油缺少或是变质会对挖掘机带来什么影响呢?
缺少齿轮油有什么损害?
减速器怕的是什么?怕的就是不知不觉之间把齿轮油漏光了,缺油之后很容易损坏轴承和齿轮,严重的可以把整个变速箱报废,不但损失钱财,还耽误工期。
如何检查齿轮油是否缺少?
对于回转马达减速器,一般回转马达上方会有一根油标尺,日常检查时可以将油标尺拔出来观察齿轮油液位是否在标尺底部两个观察孔之间,标尺下方的小孔代表低液位,上方小孔代表高液位,齿轮油液位在两个观察孔之间都是正常的。当液位低于下方的小孔时,就应该及时补充齿轮油。

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如何更换齿轮油?
对于回转马达减速器,在达到了齿轮油的换油周期后,要及时更换新的齿轮油。
加注或更换齿轮油应选择在挖掘机停止工作后半小时左右油温降下来再进行操作,在停车之前可以依次支起单边行走,使驱动轮转到适合加油的位置(一般驱动轮上都有英文标识,把英文停正就行)。

下一步就是放油了,由于此时油温可能没有完全降下来,减速器内部存在高温高压齿轮油,直接拧开下端的放油螺栓可能会使油液喷射出而产生危险,所以在放油时可以先从上到下依次拧开三个螺栓,这样操作更安全而且利于把旧油排放干净。


在拧下下面一个放油螺栓之前,可以先用脸盆等容器放到减速器下方接油,放出来的旧油可以出售给旧油回收机构,而且不会污染环境。

放完旧油之后拧紧下端的放油螺栓,从上端的齿轮油加注孔加油,对于大挖,可以在矿泉水瓶在中间挖一个洞进行加注。

正所谓三分机七分养,日常的检查保养对于一台机器是非常重要的。齿轮油作为挖掘机行走和回转减速器的润滑介质,承担重要的作用。及时检查、补充和更换齿轮油,能有效的延长回转和行走减速器的使用寿命,避免挖掘机在工作过程中发生行走和回转故障而影响工期。
更换时间 一般齿轮油要在1000小时左右更换一次为好,品牌或型号不同会有细微的差异,大家按照在挖掘机售出时候要求的时间进行更换就可以。

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挖掘机在工作过程中是否也出现过动作慢、憋车、挖掘无力,感觉设备一下子就从青年时期到了老年,使您徒增不少烦恼?
故障描述:

一台卡特325C型挖掘机,干活已经有9000小时了,挖机干活时时候出现动作慢、憋车、挖机无力的故障,不知道该怎么办?
下面针对卡特挖掘机“动作慢、憋车、挖掘无力”故障分析分为以下几种情况:
一、卡特挖掘机动作慢、憋车、挖掘无力--挖掘机出现动作慢、憋车的故障原因有以下几点:
1、要是挖掘机先导油路在正常的情况下出现故障,可能挖机比例阀和电磁阀控制电路出现问题了。
①检查控制器输出线路。
②检查比例电磁阀线圈有无搭铁或短路与断路。
③因电脑挖掘机动作的快慢和挖掘力的大小是随外界负荷的大小而变化的,当比例控制电路出现故障时,泵的输出就不能自动调节,发动机的转速就会不断地降低,直到熄火,所以出现严重憋车现象。

网络配图
二、卡特挖掘机动作慢、憋车、挖掘无力--挖掘机动作慢,挖掘无力的原因有以下几点:
①此故障的诊断与排除适合所有的电脑挖掘机。 动作慢、挖掘无力但发动机不憋车的故障则在先导油路正常的情况下多为压力和流量调整系统有故障。
②应调主溢流阀,将主泵压力调到3032MPa,然后再调流量(主溢流阀位于分配器阀体上的一个安全阀,其作用是限制整个液压系统的高压力,以保护整个系统不至于损坏)。
③如不能通过功率调节器将流量调到要求范围,可调节流量调节阀。
④流量调节阀是通过增减垫片来调整的,增加垫片流量增大,减少垫片流量减小。
⑤如有流量测试仪,将流量传感器串入每一个单泵回路,并将发动机升至额定转速,在空载情况下将流量调到240Umin。
⑥若无流量测试仪,只能靠做动作的快慢,凭经验和感觉来调整流量。

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挖机高温开锅"现象:
1.显示屏上现实水温高,报警。
2.水箱盖处大量气体喷出或蓄水壶处出水

挖机高温开锅后的错误做法:
1.开锅后立即停车:出现挖掘机开锅现象后不能立即停车,因为此时发动机温度,如果立即熄火停车会使散热器内的有些金属脱落,有可能使活塞、活塞环和缸套粘结在一起,引起其他挖掘机故障。
2.直接用冷水冲发动机:有些机主在出现了挖掘机开锅现象后,会直接用冷却冲发动机,以此来达到降低发动机温度的效果。其实这种方法虽然能够降温,但是直接用冷却冲发动机可能会造成发动机内部某些零部件的损坏,甚至可能会使发动机缸体、缸套等其他部件炸裂。
3.开锅后打开散热器:挖掘机干活出现开锅先后,有些挖掘机机主会直接打开水箱散热器来降温,其实这种方法是不对的。因此开锅后散热器的温度是很高的,如果此时急于打开散热器盖子,可能被喷出的热水给烫伤,应该等挖掘机自然冷却后在添水。
4.直接往散热器里面加冷水:有些机主会直接往散热器里面加冷水,这样可能会烫伤机主。

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挖机高温开锅后正确做法:
1."降负荷,低转速",减少吸热。
将油门放到一档怠速运转使负荷减少、转速降低,各运动机件摩擦产生的热量将相应减少发动机产生的热量,间接地减少冷却液吸收的热量,从而降低水温升高的速度。
2.增大水箱进风量,加速散热。
打开挖掘机两侧的偏门,使散热器进去的风量变大,机舱温度可迅速散出,从而降低水温升高的速度。
3.温度降下后,检查水箱的防冻液有无缺少,并添加防冻液。
如身边没有备用防冻液,可以添加"人用的纯净水或蒸馏水"切勿添加河水或地下水。
4.温度降下后,清洗散热器。
待温度降下来后,检查散热器、冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气清洗,水箱和冷凝器有良好的散热性能。平时也应注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。实际上,80%的挖掘机高温都是散热不良造成的。因此,清洗散热器表面的杂物和内部水垢、油垢,是解决挖掘机高温的绝招。

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针对高温、高湿环境对工程机械的不利影响因素,为减少工程机械停机时间、发挥其大效能,我们总结出2项防护措施,如下所述:
1、加强现场管理。
在高温、高湿环境下,工程机械现场管理应以防雨、防热、防潮、防晒、防雷击为,做好以下工作:
改善机械停放环境选择临时停机位时,应尽量远离沟壑、河流和陡峭的悬崖。
要压实地面基础,挖好周边排水沟,处理好边坡,将周围杂草清理干净,消除蛇鼠等对工程机械的破坏:有条件的地方应采用伪装网、篷布或搭建临时机库,避免露天存放。
合理安排作业时间要尽可能避免或减少在高温条件下施工作业,以防工程机械过度磨损、操作人员难以承受;施工作业时间尽量安排早、晚时段,避开中午高温时段;气温超过38时,应停山室外作业。

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1、根据挖掘机设计思路,先要清楚原理,再去分析。
2、基本元件的作用,原理清楚,好坏判断方法。
3、测量工具原理清楚,工具的使用知识。
4、进入挖掘机电脑查看基本参数,知道各种参数的变化,功能。
5、电路原理图会看。
以卡特挖机为例
1、每项动作都有一个低压压力开关检测是不是有这个操作的先导油压力,有操作,把信息反馈给电脑,进入电脑看哪项。
2、压力开关反信息反馈给电脑,电脑根据工作模式和油门设定,自动油门给发动机加油,停止操作,延时几秒,减油回怠速。
分析:开关坏,线路断,油压小,电脑坏等,造成信息不能传入电脑,怎么操作都不会自动加油,会憋车,黑烟。
处理:进入电脑,操作各动作,看有没有信息传入电脑,有,电路通,无,电路不通,查开关,查线。有信息传入,不会加油,检查加油电机正常吗?其他动作正常吗?其他动作不正常,检查加油电机,转速传感器

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实例分析:一台轮式二手挖掘机在钢渣装卸现场作业结束后返程途中后不能行走,检查结果如下:
查看轮胎转变,传动轴传动正常;拆开操控挖掘机高、低挡行走的先导油管路,改换高、低挡位,调查油管出油强劲有力,能够扫除挂挡阀及液压油路毛病;将发动机熄火,行走设备处于停机制动状况,翻开传动箱调查口盖,查看挡位拨叉,用手可感受到拨叉中部开裂,且与滑套脱离,初步判断是拨叉开裂毛病。
1.毛病缘由
依据拨叉的断裂状况,剖析毛病缘由是:内行进进程中,机器还没有停稳即进行了高、低挡切换。二手挖掘机的传动箱没有装置同步器,网机器跋涉中,其内部的传动齿轮高速运转,若此刻换挡,拨叉拨动的滑动齿套无法完结与齿轮啮合,磕碰发生的反作用力直接招致拨叉损坏。为此决议替换拨叉。
2.拆解传动箱
拆开进程分几步进行:首要,松开液压油箱盖并给液压体系排气,断开与传动箱衔接的液压管路并关闭漏油点;其次,撤除前、后传动轴,撤除手制动液压缸和前桥驱动液压缸油管;再次,将可调理的升降器放置于传动箱下部拆装方位,调整升降器支撑住箱体,拆掉3根传动箱的固定螺栓,把传动箱拆离车架。因为传动箱质量很大,有必要承认升降器容纳托住箱体后,再拆开固定螺栓。

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