筑丰百米桩,北京隔离墩公路标志桩厂家
起于步湖路北侧，顺接范公路高架与南环路高架交汇的伍佑枢纽，向南利用老204国道线位穿越伍佑街道，终点止于盐淮高速北侧的规划科创路，道路全长4.622km。
设计标准：主路为城市快速路，双向六车道，设计速度80km/h；辅路为城市主干路，双向六车道，设计速度50km/h；高架上下匝道设计速度40km/h。
项目路线起自大丰城西，与在建226省道交叉处，向西与沈海高速公路、盐通高铁交叉，跨通榆河，与新长铁路交叉，经刘庄折向北，经便仓镇、伍佑街道，与规划盐泰锡常宜铁路交叉后折向西，止于与125省道交叉处。
路线全长约25公里，其中：利用站城大道段3.395公里，与盐丰快速路（三期）共线段16.572公里，与331省道共线段5.038公里。项目全线按公路标准进行建设，设计速度100公里/小时，起点至伍佑街道段采用六车道，其中老204国道至伍佑街道段采取主路加辅路的形式，辅路设计速度60公里/小时；伍佑街道至终点段采用四车道。
建议把握纲要提出的“6轴、7廊、8通道”率国家综合立体交通网(2035年达70万公里)带动的基础设施建设、创新交通装备产业链投资机会。同时关注以下三个子赛道：①碳中和背景下，低碳交通是未来交通强国建设的显著特征。未来加快交通运输结构调整、推广新能源交通装备、提升运输组织效率将成为。推荐专注内贸集装箱的多式联运服务商中谷物流（603565）(603565.SH)，推荐打造传智能物流网的传化智联（002010）(002010.SZ)，建议关注货车电动化、氢燃料交通装备产业链投资机会。②数字经济时代，智慧交通是交通强国建设的核心动能。建议关注智慧高速公路、车路协同、全自动码头、无人机物流、共享出行等投资机会。③双循环战略下，开放交通是交通强国建设的应有特质。建议关注跨境快递服务业、供应链服务等领域的投资机会。
到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右（不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程）。其中铁路20万公里左右，公路46万公里左右，高等级航道2.5万公里左右。沿海主要港口27个，内河主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递枢纽80个左右。
加快构建6条主轴。加强京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4极之间联系，建设综合性、多通道、立体化、大容量、快速化的交通主轴。拓展4极辐射空间和交通资源配置能力，打造我国综合立体交通协同发展和国内国际交通衔接转换的关键平台，充分发挥促进全国区域发展南北互动、东西交融的重要作用。
依托交通和港口优势
形成一个综合性的城市
原来的滨海新区向滨海新城转变
进一步完善和提升
“一市双城”的空间结构
相映成辉竞相发展！
Part 02
“国家&城市双扶持！开年规划腾飞！”