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河北省交通运输厅厅长王普清23日在河北全省交通运输工作会议上表示，京雄、荣乌新线、京德一期3条雄安新区“四纵三横”区域高速公路网项目将于5月底建成通车。此外，容易线、安大线等雄安新区对外骨干路网项目也将于5月底建成。

据王普清介绍，“十三五”时期，雄安新区对外骨干路网规划、界桩大规模建设。编制完成“四纵两横”高速铁路网、“四纵三横”高速公路网、网格化普通干线公路网和“一干多支”水上交通体系规划。

2021年是“十四五”开局之年。王普清指出，2021年，河北将扎扎实实打造雄安新区“区”。加快建设智能出行城市，组织编写雄安新区智能交通标准体系，推进智慧出行服务(MaaS)系统建设，在容东片区率先提供定线接驳车、弹性接驳车、城市交换中心(CEC)停车等公共出行服务。并加快打造现代综合交通枢纽，建成雄安高铁站运营管理一体化和运输服务一体化示范工程。

新高速铁路线是雄忻高速铁路界桩。随着我国高铁线建设的不断深入，许多交通线的建设能力普遍十分，如高铁线、地铁线、高速公路等线性工程，都成了城市、省经济带动的基地，因此河北对其建设的重视程度和建设水平普遍较高，沿线居民也十分期待它能早日投入使用。

高铁线路是连接河北和山西的新线路界桩工程，它规划的起点和终点分别是雄安站和忻州西站，从本质上讲，它是连接雄安新区和忻州市的高速铁路，也是连接山西的大型高铁工程，因此，这对很多人来说，它的高铁线路建设作用也显得更大，从而可以体现很强的社会作用和意义，但它的建设难度系数也很大。

交通运输设施地建设在国内一直进行着，国内交通运输网络也随着这些交通运输设施的建设变得非常完善。重庆是我国一个直辖市，发展非常好，境内的交通运输设施也很发达，市民们出行前往其他城市非常方便，小编今天为大家介绍重庆一个正在建设中的高铁——渝湘高速铁路界桩重庆至黔江段。

我国近几年的铁路界桩规划为“八纵八横”铁路网，渝湘高速铁路重庆至黔江段是其中一个重要的组成部分，全长265千米，沿线将会设置8个车站，总的投资达到了535亿，是重庆境内的一个比较重要的基础设施建设项目，在2018年底的时候，这一条铁路开工建设，预计在2024年的时候能够建设完成，届时，重庆境内的交通设施将再上一个台阶，沿线城市的居民出行能够有更多的选择。

在2015年的时候，湘黔渝两省一市达成共识，渝湘高速铁路界桩的建设提上了日程，之后一直在进行着高铁建设的前期准备工作。渝湘高速铁路除了重庆至黔江段以外，还将连接益阳、长沙等等城市，全线一共设置有23个车站，建设完成后两省一市之间有了更加便捷的高铁通道，能够促进各个区域的协同发展，沿线居民的出行品质也将得到的提升。